ഗിയർബോക്‌സിന്റെ പ്രധാന തത്വം വേഗത കുറയ്ക്കുകയും ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.ടോർക്ക് ഫോഴ്‌സും ഡ്രൈവിംഗ് ഫോഴ്‌സും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് എല്ലാ തലങ്ങളിലുമുള്ള ഗിയർബോക്സ് ട്രാൻസ്മിഷനിലൂടെ ഔട്ട്പുട്ട് വേഗത കുറയുന്നു.ഒരേ ശക്തിയുടെ (P=FV) അവസ്ഥയിൽ, ഗിയർ മോട്ടോറിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് വേഗത കുറയുന്നു, ടോർക്ക് വലുതായിരിക്കും, ചെറുത് തിരിച്ചും.അവയിൽ, ഗിയർബോക്സ് കുറഞ്ഞ വേഗതയും വലിയ ടോർക്കും നൽകുന്നു;അതേ സമയം, വ്യത്യസ്ത ഡീസെലറേഷൻ അനുപാതങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത വേഗതയും ടോർക്കും നൽകാൻ കഴിയും.
സ്പർ ഗിയർബോക്സ്
1. ടോർക്ക് താരതമ്യേന കുറവാണ്, എന്നാൽ നേർത്തതും ശാന്തവുമായ രൂപകൽപ്പന ആകാം.
2. കാര്യക്ഷമത, ഓരോ ഘട്ടത്തിലും 91%.
3. ഒരേ കേന്ദ്രത്തിന്റെ അല്ലെങ്കിൽ വ്യത്യസ്ത കേന്ദ്രങ്ങളുടെ ഇൻപുട്ടും ഔട്ട്പുട്ടും.
4. വ്യത്യസ്ത ഗിയർ ലെവലുകൾ കാരണം ഭ്രമണ ദിശയുടെ ഇൻപുട്ട്, ഔട്ട്പുട്ട്.
പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സ്
1.ഉയർന്ന ടോർക്ക് ചാലകം നടത്താം.
2. കാര്യക്ഷമത, ഓരോ ഘട്ടത്തിലും 79%.
3.ഇൻപുട്ടിന്റെയും ഔട്ട്പുട്ടിന്റെയും സ്ഥാനം: ഒരേ കേന്ദ്രം.
4.ഇൻപുട്ട്, ഒരേ ദിശയിൽ ഔട്ട്പുട്ട് റൊട്ടേഷൻ.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-21-2023