ഗിയർബോക്സിന്റെ പ്രധാന തത്ത്വം, ശക്തിയെ മാറുകയും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ടോർക്ക് ഫോഴ്സും ഡ്രൈവിംഗ് ഫോഴ്സും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് എല്ലാ തലങ്ങളിലെയും ഗിയർബോക്സ് ട്രാൻസ്മിഷനിലൂടെ output ട്ട്പുട്ട് വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു. ഒരേ പവർ (പി = എഫ്വി) അവസ്ഥയിൽ, പ്രബലമായത് ഗിയർ മോട്ടറിന്റെ out ട്ട്പുട്ട് വേഗത, കൂടുതൽ ടോർക്ക്, ചെറിയ തിരിച്ചും. അവരിൽ, ഗിയർബോക്സ് കുറഞ്ഞ വേഗതയും വലിയ ടോർക്കും നൽകുന്നു; അതേസമയം, വ്യത്യസ്ത നിരസര അനുപാതങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത വേഗതയും ടോർക്കും നൽകാൻ കഴിയും.
സ്പർ ഗിയർബോക്സ്
1. ടോർക്ക് താരതമ്യേന കുറവാണ്, പക്ഷേ നേർത്തതും ശാന്തവുമായ രൂപകൽപ്പനയാണ്.
2. യോഗം, ഓരോ ഘട്ടത്തിൽ 91%.
3. ഒരേ കേന്ദ്ര അല്ലെങ്കിൽ വ്യത്യസ്ത കേന്ദ്രങ്ങളുടെ ഇൻപുട്ട്, output ട്ട്പുട്ട്.
4. വ്യത്യസ്ത ഗിയർ അളവ് കാരണം റൊട്ടേഷൻ ദിശയുടെ ഇൻപുട്ട് ചെയ്യുക.
പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സ്
1. ഉയർന്ന ടോർക്ക് ചാലം പെരുമാറ്റം നടത്തുക.
2. കാരറ്റെ, ഒരു ഘട്ടത്തിൽ 79%.
3. ഇൻപുട്ട്, put ട്ട്പുട്ട് എന്നിവയുടെ സ്ഥാനം: ഒരേ കേന്ദ്രം.
4.ഇപുട്ട്, put ട്ട്പുട്ട് റൊട്ടേഷൻ ഒരേ ദിശയിൽ.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ -2-2023
