വാര്ത്ത

1. ബ്രഷ് ചെയ്ത ഡിസി മോട്ടോർ

ബ്രഷ് ചെയ്ത മോട്ടോറുകളിൽ ഇത് ഒരു റോട്ടറി സ്വിച്ച് ഓൺ മോട്ടോറിന്റെ ഷാഫ്റ്റിനെ ഒരു കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. റോട്ടറിലെ ഒന്നിലധികം മെറ്റൽ കോൺടാക്റ്റ് സെഗ്മെന്റുകളായി വിഭജിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു കറങ്ങുന്ന സിലിണ്ടർ അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്ക് ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. റോട്ടറിലെ കണ്ടക്ടർ വിൻഡികളുമായി സെഗ്മെന്റുകൾ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ബ്രഷുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്ന രണ്ടോ അതിലധികമോ സ്റ്റേഷണറി കോൺടാക്റ്റുകൾ, ഗ്രാഫൈറ്റ് പോലുള്ള മൃദുവായ കണ്ടക്ടർ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചതാണ്, കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററിനെതിരെ അമർത്തുക, തുടർച്ചയായ വിഭാഗങ്ങളുമായി വൈദ്യുത സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നു. ബ്രഷുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്തവർക്ക് വൈദ്യുത പ്രവാഹം നൽകുന്നു. റോട്ടർ കറങ്ങുമ്പോൾ, കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ വ്യത്യസ്ത വിൻഡിംഗുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും ഒരു കാന്തിന് പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അത് റോക്കറിന്റെ കാന്തികക്ഷേത്രം സ്റ്റേറ്ററിൽ തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുകയും ഒരു ദിശയിൽ ഒരു ടോർക്ക് സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

2. ബ്രഷ്ലെസ് ഡിസി മോട്ടോർ

ബ്രഷ് ചെയ്യാത്ത ഡിസി മോട്ടോറുകളിൽ, ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് സെർവോ സിസ്റ്റം മെക്കാനിക്കൽ കമ്മ്യൂട്ടർ കോൺടാക്റ്റുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് സെൻസർ റോട്ടറിന്റെ കോൺ കണ്ടെത്തുന്നു അർദ്ധചാലകങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ട്രാൻസിസ്റ്റോർ സ്വിച്ചുകൾ, ഒന്നുകിൽ നിലവിലെ അല്ലെങ്കിൽ ചില മോട്ടോറുകളിൽ ഇത് മാറുന്നു, അതിനാൽ ഇലക്ട്രോമാഗ്നെറ്റ് ഒരു ദിശയിൽ ടോർക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. സ്ലൈഡിംഗ് കോൺടാക്റ്റിന്റെ ഉന്മൂലനം നേടിയത് കുറഞ്ഞ സംഘർഷവും ദൈർഘ്യവുമുള്ള ജീവിതവും ഉണ്ടാകാൻ അനുവദിക്കുന്നു; അവരുടെ പ്രസവങ്ങളുടെ ജീവിതകാലത്ത് മാത്രമാണ് അവരുടെ ജോലി ജീവിതം പരിമിതപ്പെടുന്നത്.

വേഗത വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ ബ്രഷ് ചെയ്ത ഡിസി മോട്ടോഴ്സ് പരമാവധി ടോർക്ക് വികസിപ്പിക്കുന്നു. ബ്രഷ് ചെയ്ത മോട്ടോറുകളുടെ ചില പരിമിതികൾ ബ്രഷ് ചെയ്യാത്ത മോട്ടോഴ്സിനെ മറികടക്കാൻ കഴിയും; മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും കുറവാം. പരുഷമായ, കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണവും ചെലവേറിയതുമായ ഇലക്ട്രോണിക്സ് ചെലവിൽ ഈ ആനുകൂല്യങ്ങൾ വരുന്നു.

ഒരു നിശ്ചിത അർബുദകനെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള സ്ഥിരമായ കാന്തശാലകളുണ്ട്, ചലിക്കുന്ന അർബുദകനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ. ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോളർ ബ്രഷ്ഡ് ഡിസി മോട്ടറിന്റെ യാത്രാ അസംബ്ലി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, ഇത് മോട്ടോർ വഴിത്തിരിവായിരിക്കും. കൺട്രോളർ യാത്രാമാർഗത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഒരു സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് സർക്യൂട്ട് ഉപയോഗിച്ച് സമാനമായ സമയ വിതരണം നടത്തുന്നു.

ബ്രഷ് മോട്ടോറുകൾ ബ്രഷ് ചെയ്ത ഡിസി മോട്ടോറുകളിൽ നിരവധി ഗുണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ശരീരഭാരം കുറയ്ക്കൽ, വർദ്ധിച്ച വിശ്വാസ്യത, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ജീവിതകാലം, നേട്ടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുക, അതിൽ നിന്ന് അയോണൈസിംഗ് തീപ്പൊരി ഒഴിവാക്കുക
കമ്മ്യൂട്ടർ, വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടൽ (ഇഎംഐ) മൊത്തത്തിൽ കുറയ്ക്കൽ. റോട്ടറിൽ വിൻഡുകളൊന്നും കേന്ദ്രീകരിക്കപ്പെടാത്തതിനാൽ, വിൻഡിംഗുകൾ ഭവന നിർമ്മാണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനാൽ, തണുപ്പിക്കലിനുള്ളിൽ വായുസഞ്ചാരമില്ലാതെ. ഈ അർത്ഥം മോട്ടോറിന്റെ ഇന്റേണലുകൾ പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാനും അഴുക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് വിദേശകാര്യത്തിൽ നിന്ന് പരിരക്ഷിക്കാനും കഴിയും.

ഒരു മൈക്രോകൺട്രോളർ ഉപയോഗിച്ച് സോഫ്റ്റ്വെയറിൽ ബ്രഷ്സെറ്റ് മോട്ടോർ യാത്ര നടപ്പിലാക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ അനലോഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഡിജിറ്റൽ സർക്യൂട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നടപ്പിലാക്കാം. ബ്രഷുകൾക്ക് പകരം ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഉള്ള കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ ബ്രഷ് ചെയ്ത ഡിസി മോട്ടോറുകളിൽ ലഭ്യമല്ല, വേഗത പരിമിതപ്പെടുത്തൽ, സ്റ്റേഷണൽ ചെയ്യുമ്പോൾ മൈക്രോസെപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനം, ഹോൾഡിംഗ് ടോർക്ക് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ആപ്ലിക്കേഷനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട മോട്ടോർ കൺട്രോളർ സോഫ്റ്റ്വെയർ ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കാൻ കഴിയും, അതിന്റെ ഫലമായി കൂടുതൽ യാത്രാ ദക്ഷ്യത്തിന് കാരണമാകും.

ഒരു ബ്രഷ് ചെയ്യാത്ത മോട്ടോർ പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന പരമാവധി ശക്തി ഏതാണ്ട് ചൂട് അനുസരിച്ച് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു; [അവലംബം ആവശ്യമാണ്] വളരെയധികം ചൂട് കാന്തങ്ങളെ ദുർബലപ്പെടുത്തുകയും വിൻഡിംഗുകളുടെ ഇൻസുലേഷന് കേടുവരുത്തുകയും ചെയ്യും.

വൈദ്യുതി മെക്കാനിക്കൽ പവറായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുമ്പോൾ ബ്രഷ് ചെയ്ത മോട്ടോറുകളേക്കാൾ പ്രാഥമികമായി ബ്രഷുകളുടെ അഭാവത്തെക്കാൾ കാര്യക്ഷമമാണ്, ഇത് സംഘർഷം മെക്കാനിക്കൽ energy ർജ്ജ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നു. മോട്ടോറിന്റെ പ്രകടന വക്രത്തിന്റെ ലോഡും ലോഡ് പ്രദേശങ്ങളിലും മെച്ചപ്പെടുത്തിയ കാര്യക്ഷമത ഏറ്റവും മികച്ചതാണ്.

നിർമ്മാതാക്കൾ ബ്രഷ് ചെയ്യാത്തവയും ആവശ്യകതയും ഉപയോഗിക്കുന്ന പരിതസ്ഥിതികളും ആവശ്യകതകളും മെയിന്റനൻസ് രഹിതം (അതായത് സ്ഫോടന പരിതസ്ഥിതികൾ) അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോണിക് സെൻസിറ്റീവ് ഉപകരണങ്ങളെ ബാധിച്ചേക്കാം.

ഒരു ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത മോട്ടത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ഒരു സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറുമായി സാമ്യമുള്ളതാണ്, പക്ഷേ മോട്ടോഴ്സിന് നടപ്പാക്കലും പ്രവർത്തനത്തിലും വ്യത്യാസങ്ങൾ മൂലം പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. നിർവചിക്കപ്പെട്ട കോണീയ സ്ഥാനത്ത് റോട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറുകൾ ഇടയ്ക്കിടെ നിർത്തിയിരിക്കുമ്പോൾ, ഒരു ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോർ സാധാരണയായി തുടർച്ചയായ ഭ്രമണം സൃഷ്ടിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. ആഭ്യന്തര ഫീഡ്ബാക്കിനായി ഒരു റോട്ടർ സ്ഥാനം സെൻസർ ഉണ്ടായിരിക്കാം. ഒരു സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറും നന്നായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബ്ര കുറ്റിക്കാസ്തകളോടും പൂജ്യം ആർപിഎമ്മിൽ പരിമിത ടോർക്ക് പിടിക്കാം.