1. ബ്രഷ് ചെയ്ത ഡിസി മോട്ടോർ
ബ്രഷ് ചെയ്ത മോട്ടോറുകളിൽ, മോട്ടോറിന്റെ ഷാഫ്റ്റിലെ ഒരു റോട്ടറി സ്വിച്ച് ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത് കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ.റോട്ടറിലെ ഒന്നിലധികം മെറ്റൽ കോൺടാക്റ്റ് സെഗ്മെന്റുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു കറങ്ങുന്ന സിലിണ്ടർ അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്ക് ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.സെഗ്‌മെന്റുകൾ റോട്ടറിലെ കണ്ടക്ടർ വിൻഡിംഗുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.രണ്ടോ അതിലധികമോ നിശ്ചല കോൺടാക്റ്റുകൾ, ഗ്രാഫൈറ്റ് പോലെയുള്ള മൃദുവായ ചാലകത്തിൽ നിർമ്മിച്ച ബ്രഷുകൾ, കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററിന് നേരെ അമർത്തി, റോട്ടർ തിരിയുമ്പോൾ തുടർച്ചയായ സെഗ്‌മെന്റുകളുമായി സ്ലൈഡിംഗ് ഇലക്ട്രിക്കൽ കോൺടാക്റ്റ് ഉണ്ടാക്കുന്നു.ബ്രഷുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത് വിൻഡിംഗുകൾക്ക് വൈദ്യുത പ്രവാഹം നൽകുന്നു.റോട്ടർ കറങ്ങുമ്പോൾ, കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ വ്യത്യസ്‌ത വിൻഡിംഗുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, നൽകിയിരിക്കുന്ന വിൻഡിംഗിൽ ദിശാസൂചന വൈദ്യുതധാര പ്രയോഗിക്കുന്നു, അങ്ങനെ റോട്ടറിന്റെ കാന്തികക്ഷേത്രം സ്റ്റേറ്ററുമായി തെറ്റായി വിന്യസിക്കപ്പെടുകയും ഒരു ദിശയിൽ ഒരു ടോർക്ക് സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2. ബ്രഷ്ലെസ്സ് ഡിസി മോട്ടോർ
ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത ഡിസി മോട്ടോറുകളിൽ, മെക്കാനിക്കൽ കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ കോൺടാക്റ്റുകൾക്ക് പകരം ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് സെർവോ സിസ്റ്റം വരുന്നു.ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് സെൻസർ റോട്ടറിന്റെ ആംഗിൾ കണ്ടെത്തുകയും വൈദ്യുതകാന്തികങ്ങൾ ഒന്നിൽ ടോർക്ക് സൃഷ്ടിക്കുകയും കറന്റ് ദിശ മാറ്റുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ചില മോട്ടോറുകളിൽ അത് ഓഫാക്കുകയോ ചെയ്യുന്ന ട്രാൻസിസ്റ്ററുകൾ പോലുള്ള അർദ്ധചാലക സ്വിച്ചുകളെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. സംവിധാനം.സ്ലൈഡിംഗ് കോൺടാക്റ്റിന്റെ ഉന്മൂലനം ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോറുകൾക്ക് ഘർഷണം കുറയ്ക്കാനും ദീർഘായുസ്സുണ്ടാകാനും അനുവദിക്കുന്നു;അവരുടെ ജോലി ജീവിതം അവരുടെ ബെയറിംഗുകളുടെ ജീവിതകാലം കൊണ്ട് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
ബ്രഷ് ചെയ്ത ഡിസി മോട്ടോറുകൾ നിശ്ചലമാകുമ്പോൾ പരമാവധി ടോർക്ക് വികസിപ്പിക്കുന്നു, വേഗത കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് രേഖീയമായി കുറയുന്നു.ബ്രഷ്ഡ് മോട്ടോറുകളുടെ ചില പരിമിതികൾ ബ്രഷ്ലെസ്സ് മോട്ടോറുകൾ വഴി മറികടക്കാൻ കഴിയും;അവയിൽ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രങ്ങൾക്കുള്ള കുറഞ്ഞ സംവേദനക്ഷമതയും ഉൾപ്പെടുന്നു.ഈ ആനുകൂല്യങ്ങൾ കുറഞ്ഞ പരുക്കൻ, കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ, കൂടുതൽ ചെലവേറിയ നിയന്ത്രണ ഇലക്ട്രോണിക്സിന്റെ ചെലവിൽ വരുന്നു.
ഒരു സാധാരണ ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോറിന് സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങൾ ഉണ്ട്, അത് ഒരു നിശ്ചിത അർമേച്ചറിന് ചുറ്റും കറങ്ങുന്നു, ഇത് ചലിക്കുന്ന അർമേച്ചറുമായി വൈദ്യുതധാരയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു.ബ്രഷ് ചെയ്ത ഡിസി മോട്ടോറിന്റെ കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ അസംബ്ലിക്ക് പകരം ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോളർ വരുന്നു, ഇത് മോട്ടോർ തിരിയുന്നത് നിലനിർത്താൻ ഘട്ടം തുടർച്ചയായി വിൻഡിംഗുകളിലേക്ക് മാറ്റുന്നു.കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ സിസ്റ്റത്തിനുപകരം സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് സർക്യൂട്ട് ഉപയോഗിച്ച് കൺട്രോളർ സമാനമായ സമയബന്ധിതമായ വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യുന്നു.
ബ്രഷ്ഡ് ഡിസി മോട്ടോറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ബ്രഷ്ഡ് ഡിസി മോട്ടോറുകൾ നിരവധി ഗുണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഉയർന്ന ടോർക്കും ഭാരാനുപാതവും, വാട്ടിന് കൂടുതൽ ടോർക്ക് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന കാര്യക്ഷമത, വർദ്ധിച്ച വിശ്വാസ്യത, ശബ്ദം കുറയ്ക്കൽ, ബ്രഷിന്റെയും കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററിന്റെയും മണ്ണൊലിപ്പ് ഒഴിവാക്കി ദീർഘായുസ്സ്, അയോണൈസിംഗ് സ്പാർക്കുകൾ ഇല്ലാതാക്കുക.
കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ, കൂടാതെ വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടലിന്റെ (ഇഎംഐ) മൊത്തത്തിലുള്ള കുറവ്.റോട്ടറിൽ വിൻഡിംഗുകൾ ഇല്ലാത്തതിനാൽ, അവ അപകേന്ദ്രബലങ്ങൾക്ക് വിധേയമാകില്ല, കൂടാതെ വിൻഡിംഗുകൾ ഭവനം പിന്തുണയ്‌ക്കുന്നതിനാൽ, അവ ചാലകത്തിലൂടെ തണുപ്പിക്കാൻ കഴിയും, തണുപ്പിക്കുന്നതിന് മോട്ടോറിനുള്ളിൽ വായുപ്രവാഹം ആവശ്യമില്ല.ഇതിനർത്ഥം മോട്ടോറിന്റെ ആന്തരികഭാഗങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും അടച്ച് അഴുക്കിൽ നിന്നോ മറ്റ് വിദേശ വസ്തുക്കളിൽ നിന്നോ സംരക്ഷിക്കപ്പെടുമെന്നാണ്.
ബ്രഷ്ലെസ്സ് മോട്ടോർ കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ ഒരു മൈക്രോകൺട്രോളർ ഉപയോഗിച്ച് സോഫ്റ്റ്‌വെയറിൽ നടപ്പിലാക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ അനലോഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഡിജിറ്റൽ സർക്യൂട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നടപ്പിലാക്കാം.ബ്രഷുകൾക്ക് പകരം ഇലക്‌ട്രോണിക്‌സ് ഉപയോഗിച്ചുള്ള കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ, ബ്രഷ് ചെയ്ത ഡിസി മോട്ടോറുകളിൽ ലഭ്യമല്ലാത്ത കൂടുതൽ വഴക്കവും കഴിവുകളും അനുവദിക്കുന്നു, സ്പീഡ് ലിമിറ്റിംഗ്, സ്ലോ ആൻഡ് ഫൈൻ മോഷൻ കൺട്രോളിനുള്ള മൈക്രോ സ്റ്റെപ്പിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ, നിശ്ചലമാകുമ്പോൾ ഹോൾഡിംഗ് ടോർക്ക് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.കൺട്രോളർ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ ആപ്ലിക്കേഷനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന നിർദ്ദിഷ്‌ട മോട്ടോറിലേക്ക് ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കാനാകും, അതിന്റെ ഫലമായി കൂടുതൽ കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ കാര്യക്ഷമത ലഭിക്കും.
ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോറിൽ പ്രയോഗിക്കാവുന്ന പരമാവധി പവർ താപം കൊണ്ട് മാത്രം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു;[അവലംബം ആവശ്യമാണ്] അമിതമായ ചൂട് കാന്തങ്ങളെ ദുർബലമാക്കുകയും വിൻഡിംഗുകളുടെ ഇൻസുലേഷനെ തകരാറിലാക്കുകയും ചെയ്യും.
വൈദ്യുതിയെ മെക്കാനിക്കൽ പവറാക്കി മാറ്റുമ്പോൾ, ബ്രഷില്ലാത്ത മോട്ടോറുകൾ ബ്രഷ് ചെയ്ത മോട്ടോറുകളേക്കാൾ കാര്യക്ഷമമാണ്, ഇത് പ്രധാനമായും ബ്രഷുകളുടെ അഭാവം മൂലം ഘർഷണം മൂലമുള്ള മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നു.മോട്ടോറിന്റെ പെർഫോമൻസ് കർവിന്റെ നോ-ലോഡ്, ലോ-ലോഡ് മേഖലകളിലാണ് മെച്ചപ്പെടുത്തിയ കാര്യക്ഷമത ഏറ്റവും വലുത്.
നിർമ്മാതാക്കൾ ബ്രഷ്ലെസ്-ടൈപ്പ് ഡിസി മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന പരിതസ്ഥിതികളും ആവശ്യകതകളും മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ ഓപ്പറേഷൻ, ഉയർന്ന വേഗത, തീപ്പൊരി അപകടകരവും (അതായത് സ്‌ഫോടനാത്മക അന്തരീക്ഷം) അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോണിക് സെൻസിറ്റീവ് ഉപകരണങ്ങളെ ബാധിച്ചേക്കാവുന്നതുമായ പ്രവർത്തനവും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോറിന്റെ നിർമ്മാണം ഒരു സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറിനോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്, എന്നാൽ നടപ്പിലാക്കുന്നതിലും പ്രവർത്തനത്തിലും ഉള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ കാരണം മോട്ടോറുകൾക്ക് പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്.സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറുകൾ നിർവചിക്കപ്പെട്ട കോണീയ സ്ഥാനത്ത് റോട്ടറിനൊപ്പം ഇടയ്ക്കിടെ നിർത്തുമ്പോൾ, ഒരു ബ്രഷ്ലെസ്സ് മോട്ടോർ സാധാരണയായി തുടർച്ചയായ ഭ്രമണം ഉണ്ടാക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്.രണ്ട് മോട്ടോർ തരങ്ങൾക്കും ആന്തരിക ഫീഡ്‌ബാക്കിനായി റോട്ടർ പൊസിഷൻ സെൻസർ ഉണ്ടായിരിക്കാം.ഒരു സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറിനും നന്നായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബ്രഷ്ലെസ്സ് മോട്ടോറിനും പൂജ്യം ആർപിഎമ്മിൽ പരിമിതമായ ടോർക്ക് പിടിക്കാൻ കഴിയും.
പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-08-2023