വാർത്ത

ഈ അധ്യായത്തിൽ നമ്മൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്ന ഇനങ്ങൾ ഇവയാണ്:
വേഗത കൃത്യത/മിനുസമാർന്നത/ജീവൻ, പരിപാലനക്ഷമത/പൊടി ഉൽപ്പാദനം/കാര്യക്ഷമത/താപം/വൈബ്രേഷൻ, ശബ്ദം/എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രതിരോധ നടപടികൾ/ഉപയോഗ പരിസ്ഥിതി

1. ഗൈറോസ്റ്റബിലിറ്റിയും കൃത്യതയും
സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ മോട്ടോർ ഓടിക്കുമ്പോൾ, അത് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ജഡത്വത്തിനനുസരിച്ച് ഒരു ഏകീകൃത വേഗത നിലനിർത്തും, എന്നാൽ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ മോട്ടറിന്റെ കോർ ആകൃതി അനുസരിച്ച് ഇത് വ്യത്യാസപ്പെടും.

സ്ലോട്ട് ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറുകൾക്ക്, സ്ലോട്ട് പല്ലുകൾക്കും റോട്ടർ കാന്തത്തിനും ഇടയിലുള്ള ആകർഷണം കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ സ്പന്ദിക്കും.എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങളുടെ ബ്രഷ്‌ലെസ് സ്ലോട്ട്‌ലെസ് മോട്ടോറിന്റെ കാര്യത്തിൽ, സ്റ്റേറ്റർ കോറും കാന്തവും തമ്മിലുള്ള ദൂരം ചുറ്റളവിൽ സ്ഥിരമായതിനാൽ (കാന്തികപ്രതിരോധം ചുറ്റളവിൽ സ്ഥിരമാണ് എന്നർത്ഥം), കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജിൽ പോലും അത് അലകൾ ഉണ്ടാക്കാൻ സാധ്യതയില്ല.വേഗത.

2. ജീവൻ, പരിപാലനം, പൊടി ഉൽപ്പാദനം
ബ്രഷ് ചെയ്തതും ബ്രഷ് ഇല്ലാത്തതുമായ മോട്ടോറുകൾ താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകങ്ങൾ ജീവൻ, പരിപാലനക്ഷമത, പൊടി ഉൽപാദനം എന്നിവയാണ്.ബ്രഷ് മോട്ടോർ കറങ്ങുമ്പോൾ ബ്രഷും കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററും പരസ്പരം ബന്ധപ്പെടുന്നതിനാൽ, ഘർഷണം കാരണം കോൺടാക്റ്റ് ഭാഗം അനിവാര്യമായും ക്ഷീണിക്കും.

തൽഫലമായി, മുഴുവൻ മോട്ടോറും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കാരണം പൊടി ഒരു പ്രശ്നമായി മാറുന്നു.പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത മോട്ടോറുകൾക്ക് ബ്രഷുകൾ ഇല്ല, അതിനാൽ അവയ്ക്ക് മികച്ച ജീവിതവും പരിപാലനവും ഉണ്ട്, കൂടാതെ ബ്രഷ് ചെയ്ത മോട്ടോറുകളേക്കാൾ പൊടി കുറവാണ്.

3. വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും
ബ്രഷ് ചെയ്ത മോട്ടോറുകൾ ബ്രഷും കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം മൂലം വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും ഉണ്ടാക്കുന്നു, അതേസമയം ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത മോട്ടോറുകൾ അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നില്ല.സ്ലോട്ട് ടോർക്ക് കാരണം സ്ലോട്ട് ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറുകൾ വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും ഉണ്ടാക്കുന്നു, എന്നാൽ സ്ലോട്ട് മോട്ടോറുകളും ഹോളോ കപ്പ് മോട്ടോറുകളും അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നില്ല.

റോട്ടറിന്റെ ഭ്രമണത്തിന്റെ അച്ചുതണ്ട് ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കുന്ന അവസ്ഥയെ അസന്തുലിതാവസ്ഥ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.അസന്തുലിതമായ റോട്ടർ കറങ്ങുമ്പോൾ, വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, മോട്ടോർ വേഗത വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് അവ വർദ്ധിക്കുന്നു.

4. കാര്യക്ഷമതയും താപ ഉൽപാദനവും
ഔട്ട്പുട്ട് മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജവും ഇൻപുട്ട് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഊർജ്ജവും തമ്മിലുള്ള അനുപാതം മോട്ടറിന്റെ കാര്യക്ഷമതയാണ്.മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമായി മാറാത്ത നഷ്ടങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും താപ ഊർജ്ജമായി മാറുന്നു, ഇത് മോട്ടോർ ചൂടാക്കും.മോട്ടോർ നഷ്ടങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

(1).ചെമ്പ് നഷ്ടം (വൈൻഡിംഗ് പ്രതിരോധം മൂലം വൈദ്യുതി നഷ്ടം)
(2).ഇരുമ്പ് നഷ്ടം (സ്റ്റേറ്റർ കോർ ഹിസ്റ്റെറിസിസ് നഷ്ടം, എഡ്ഡി കറന്റ് നഷ്ടം)
(3) മെക്കാനിക്കൽ നഷ്ടം (ബെയറിംഗുകളുടെയും ബ്രഷുകളുടെയും ഘർഷണ പ്രതിരോധം മൂലമുണ്ടാകുന്ന നഷ്ടം, വായു പ്രതിരോധം മൂലമുണ്ടാകുന്ന നഷ്ടം: കാറ്റിന്റെ പ്രതിരോധ നഷ്ടം)