വാർത്തകൾ

ഈ അധ്യായത്തിൽ നമ്മൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്ന കാര്യങ്ങൾ ഇവയാണ്:
വേഗത കൃത്യത/സുഗമത/ആയുസ്സും പരിപാലനക്ഷമതയും/പൊടി ഉത്പാദനം/കാര്യക്ഷമത/താപം/കമ്പനം, ശബ്ദം/എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രതിരോധ നടപടികൾ/ഉപയോഗ പരിസ്ഥിതി

1. ഗൈറോസ്റ്റബിലിറ്റിയും കൃത്യതയും
മോട്ടോർ സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ ഓടിക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ജഡത്വത്തിനനുസരിച്ച് ഒരു ഏകീകൃത വേഗത നിലനിർത്തും, എന്നാൽ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ മോട്ടോറിന്റെ കോർ ആകൃതി അനുസരിച്ച് ഇത് വ്യത്യാസപ്പെടും.

സ്ലോട്ട് ചെയ്ത ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറുകൾക്ക്, സ്ലോട്ട് ചെയ്ത പല്ലുകൾക്കും റോട്ടർ കാന്തത്തിനും ഇടയിലുള്ള ആകർഷണം കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ സ്പന്ദിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, നമ്മുടെ ബ്രഷ്‌ലെസ് സ്ലോട്ട്‌ലെസ് മോട്ടോറിന്റെ കാര്യത്തിൽ, സ്റ്റേറ്റർ കോറിനും കാന്തത്തിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം ചുറ്റളവിൽ സ്ഥിരമായതിനാൽ (അതായത് ചുറ്റളവിൽ കാന്തിക പ്രതിരോധശേഷി സ്ഥിരമായിരിക്കും), കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജുകളിൽ പോലും അലകൾ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയില്ല. വേഗത.

2. ആയുസ്സ്, പരിപാലനക്ഷമത, പൊടി ഉത്പാദനം
ബ്രഷ് ചെയ്തതും ബ്രഷ് ഇല്ലാത്തതുമായ മോട്ടോറുകളെ താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകങ്ങൾ ആയുസ്സ്, പരിപാലനക്ഷമത, പൊടി ഉത്പാദനം എന്നിവയാണ്. ബ്രഷ് മോട്ടോർ കറങ്ങുമ്പോൾ ബ്രഷും കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററും പരസ്പരം സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നതിനാൽ, ഘർഷണം മൂലം കോൺടാക്റ്റ് ഭാഗം അനിവാര്യമായും തേയ്മാനം സംഭവിക്കും.

തൽഫലമായി, മുഴുവൻ മോട്ടോറും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ തേയ്മാനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന പൊടി ഒരു പ്രശ്നമായി മാറുന്നു. പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോറുകൾക്ക് ബ്രഷുകളില്ല, അതിനാൽ അവയ്ക്ക് മികച്ച ആയുസ്സും പരിപാലനക്ഷമതയും ഉണ്ട്, കൂടാതെ ബ്രഷ് ചെയ്ത മോട്ടോറുകളേക്കാൾ കുറഞ്ഞ പൊടി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.

3. വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും
ബ്രഷ് ചെയ്ത മോട്ടോറുകൾ ബ്രഷും കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം മൂലം വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും ഉണ്ടാക്കുന്നു, അതേസമയം ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത മോട്ടോറുകൾ അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നില്ല. സ്ലോട്ട് ടോർക്ക് കാരണം സ്ലോട്ട് ചെയ്ത ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത മോട്ടോറുകൾ വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും ഉണ്ടാക്കുന്നു, എന്നാൽ സ്ലോട്ട് ചെയ്ത മോട്ടോറുകളും ഹോളോ കപ്പ് മോട്ടോറുകളും അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നില്ല.

ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്ന് റോട്ടറിന്റെ ഭ്രമണ അച്ചുതണ്ട് വ്യതിചലിക്കുന്ന അവസ്ഥയെ അസന്തുലിതാവസ്ഥ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. അസന്തുലിതമായ റോട്ടർ കറങ്ങുമ്പോൾ, വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും ഉണ്ടാകുന്നു, കൂടാതെ മോട്ടോർ വേഗത വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് അവ വർദ്ധിക്കുന്നു.

4. കാര്യക്ഷമതയും താപ ഉൽപാദനവും
ഔട്ട്പുട്ട് മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജവും ഇൻപുട്ട് വൈദ്യുതോർജ്ജവും തമ്മിലുള്ള അനുപാതമാണ് മോട്ടോറിന്റെ കാര്യക്ഷമത. മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമായി മാറാത്ത മിക്ക നഷ്ടങ്ങളും താപ ഊർജ്ജമായി മാറുന്നു, ഇത് മോട്ടോർ ചൂടാക്കും. മോട്ടോർ നഷ്ടങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

(1). ചെമ്പ് നഷ്ടം (വൈൻഡിംഗ് പ്രതിരോധം മൂലമുള്ള വൈദ്യുതി നഷ്ടം)
(2). ഇരുമ്പ് നഷ്ടം (സ്റ്റേറ്റർ കോർ ഹിസ്റ്റെറിസിസ് നഷ്ടം, ചുഴലിക്കാറ്റ് നഷ്ടം)
(3) മെക്കാനിക്കൽ നഷ്ടം (ബെയറിംഗുകളുടെയും ബ്രഷുകളുടെയും ഘർഷണ പ്രതിരോധം മൂലമുണ്ടാകുന്ന നഷ്ടം, വായു പ്രതിരോധം മൂലമുണ്ടാകുന്ന നഷ്ടം: കാറ്റിന്റെ പ്രതിരോധ നഷ്ടം)