വാർത്തകൾ

നിർവചനം
മോട്ടോർ കാര്യക്ഷമത എന്നത് പവർ ഔട്ട്പുട്ടും (മെക്കാനിക്കൽ) പവർ ഇൻപുട്ടും (ഇലക്ട്രിക്കൽ) തമ്മിലുള്ള അനുപാതമാണ്. ആവശ്യമായ ടോർക്കും വേഗതയും (അതായത് മോട്ടോറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു വസ്തുവിനെ ചലിപ്പിക്കാൻ ആവശ്യമായ പവർ) അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് മെക്കാനിക്കൽ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് കണക്കാക്കുന്നത്, അതേസമയം മോട്ടോറിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്ന വോൾട്ടേജും കറന്റും അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് വൈദ്യുത പവർ ഇൻപുട്ട് കണക്കാക്കുന്നത്. (ഇലക്ട്രിക്കൽ ടു മെക്കാനിക്കൽ) പരിവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ വിവിധ രൂപങ്ങളിൽ (താപം, ഘർഷണം പോലുള്ളവ) ഊർജ്ജം നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനാൽ മെക്കാനിക്കൽ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് എല്ലായ്പ്പോഴും വൈദ്യുത പവർ ഇൻപുട്ടിനേക്കാൾ കുറവാണ്. കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഈ നഷ്ടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനാണ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

പരിഹാര അവലോകനം
90% വരെ കാര്യക്ഷമത കൈവരിക്കുന്നതിനാണ് TT മോട്ടോർ മോട്ടോറുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ശക്തമായ നിയോഡൈമിയം മാഗ്നറ്റുകളും മെച്ചപ്പെടുത്തിയ മാഗ്നറ്റിക് സർക്യൂട്ട് രൂപകൽപ്പനയും ഞങ്ങളുടെ മോട്ടോറുകൾക്ക് ശക്തമായ വൈദ്യുതകാന്തിക പ്രവാഹം നേടാനും വൈദ്യുതകാന്തിക നഷ്ടങ്ങൾ കുറയ്ക്കാനും പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വോൾട്ടേജ് ആവശ്യമുള്ളതും കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതധാര ഉപയോഗിക്കുന്നതുമായ വൈദ്യുതകാന്തിക ഡിസൈനുകളും കോയിൽ സാങ്കേതികവിദ്യകളും (കോർലെസ് കോയിലുകൾ പോലുള്ളവ) TT മോട്ടോർ നവീകരിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. ബ്രഷ് ചെയ്ത DC മോട്ടോറുകളിലെ കുറഞ്ഞ പ്രതിരോധ കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററുകളും കറന്റ് കളക്ടറുകളും ഘർഷണം കുറയ്ക്കുകയും ബ്രഷ് ചെയ്ത DC മോട്ടോർ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങളുടെ നൂതന ഡിസൈനുകൾ കൂടുതൽ കർശനമായ ടോളറൻസുകളുള്ള മോട്ടോറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, റോട്ടറിനും സ്റ്റേറ്ററിനും ഇടയിലുള്ള വായു വിടവ് ചുരുക്കുന്നു, അതുവഴി ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ടിന്റെ യൂണിറ്റിന് ഊർജ്ജ ഇൻപുട്ട് കുറയ്ക്കുന്നു.